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Topo double cames
Topo double cames

Par "ggthebest"

Dans le topo précédent "Allumage simple rupteur", proposé par "Gendarme", "Philippe" et "Friedyam77" il est question de se procurer chez nos fournisseurs habituels une double cames (came possédant deux bosselages).

photo_01

Dans ce topo, il est question de proposer une bidouille qui permet d'utiliser une came de 2 CV Citroën à la place de la double came vendue par nos fournisseurs
Sur la came de 2 CV ... un coup de chasse et on vire la pièce (support centrifuge) en rabe !

photo_02photo_03

Sur la came de 2CV il y a 2 douilles en bronze, sortir la douille intérieure
Ensuite il faut faire dans la douille une encoche qui correspond à la goupille de l'axe pour remettre la douille dans la came, positionner à un poil prés dans la mème position que la came d'xs (position de la goupille et ouverture des vis) .. l'affinage ce fera avec la lumière des plateaux.

photo_04photo_05

le diamètre interieur n'est pas le même (diamètre intérieur la douille et l'axe) je l'ai compensé par du klincan et j'ai monté la came à la loctite! ... remontage de l'ensemble .

photo_06photo_07

J'ai choisi de garder le rupteur de gauche car j'ai pu jouer sur les 2 lumières !
Un léger ajustage du grand plateau a été nécessaire pour le réglage de l'avance.


photo_08photo_09

On peut ensuite fixer la bobine du boîtier cartier de super 5.

photo_10photo_11

... branchemant selon la procèdure plus haut ou http://ds20hydro.free.fr/dossiers/dossier-1.htm
et ça claque du feu de dieu !