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 4h10

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paquito

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MessageSujet: 4h10   Jeu 26 Déc 2013 - 14:05

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Fried-Yam77
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MessageSujet: Re: 4h10   Jeu 26 Déc 2013 - 14:15

C'est pas sympa, je t'avais dit de ne pas diffuser les photos de ma bicoque...

 drunken 

_________________
3L1 de 1982 Café-Risé
Motobecane 99Z de 1976 En cours de caférisation



 
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Raimhi

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MessageSujet: Re: 4h10   Jeu 26 Déc 2013 - 15:46

c'est impressionnant!! affraid affraid 
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xscoeur

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MessageSujet: Re: 4h10   Jeu 26 Déc 2013 - 19:16

C'était pas un collectionneur, c'était un casseur. Elles sont quand même toutes désossées. Cela étant, ça doit flasher quand on arrive la dedans!  drunken 
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paquito

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MessageSujet: Re: 4h10   Jeu 26 Déc 2013 - 19:40

Raimhi a écrit:
c'est impressionnant!! affraid affraid 


http://4h10.com/2013/11/clutch-custom-motorcycles-3-yamaha-650-xs/

Vraiment beau le cafe racer  content
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Raimhi

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MessageSujet: Re: 4h10   Jeu 26 Déc 2013 - 19:48

magnifique,tu veux dire content content 
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xscoeur

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MessageSujet: Re: 4h10   Ven 27 Déc 2013 - 8:50

C'est du beau travail mais moi, j'aime pas!  Crying or Very sad 
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Twinracer
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MessageSujet: Re: 4h10   Ven 27 Déc 2013 - 9:41

xscoeur a écrit:
C'est du beau travail mais moi, j'aime pas!  Crying or Very sad 

C'est la Kustomculture tout droit arrivé du Japon, c'est tendance en ce moment, t'as qu'à voir tous ces préparateurs dans le domaine, Wrenchmonkees , blitz, deusExmachina, j'en passe et pas des meilleurs, le problème c'est que c'est monté souvent avec des pièces de récup à pas cher glanées sur les sites d'annonces bien connus  et tout de suite le brelon s'affiche à des prix de malade  affraid Phénomène de mode  Laughing 

Pour la petite histoire j'avais bricolé il y a 3/4 ans à peu près sur le CX500 d'un pote, qu'il a revendu ensuite à un autre membre du forum du FAT Club, celui ci est parti avec rencontrer les Wrenchmonkees la haut dans ch'nord de l’Europe http://www.wrenchmonkees.com/motorcycles/monkee-27.html , bref, je sais que ça lui a couté plus qu'un bras et j' trouve rien d'extraordinaire par rapport à la pseudo prépa d'origine 
http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=20&hilit=honda+500+cx , maintenant il en faut pour tous les gouts , mais je trouve qu'ils abusent sur les prix pour ce genre de prépas  Shocked

_________________
Stéphane 
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charly

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MessageSujet: Re: 4h10   Ven 27 Déc 2013 - 10:25

+ 1 tous les gouts sont dans la nature  Very Happy 
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gendarme

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MessageSujet: Re: 4h10   Ven 27 Déc 2013 - 12:03

la mode coute chere j avais un silver wing qui trainait dans le garage j aurais fait un bitza avec j aurais eu des couille en or en montant des pieces de bm et d xs dessus.
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streetxs17

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MessageSujet: Re: 4h10   Ven 27 Déc 2013 - 12:05

oui c'est vrai, tout les gouts sont dans la nature...
mais y'en a quand même qui n'en ont pas beaucoup Rolling Eyes 
et elles commencent à toutes ce ressembler ces "prépa" hors de prix
je préfère mes gouts  lol!  et nos belles XS !!!
changer rien les mecs  Wink 
 A la votre
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gendarme

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MessageSujet: Re: 4h10   Ven 27 Déc 2013 - 12:15

il va falloir garder des models stock ils vont revenir d actualités .mais les prix vont encore monté
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Cisko

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MessageSujet: Re: 4h10   Ven 27 Déc 2013 - 13:23

paquito a écrit:
Raimhi a écrit:
c'est impressionnant!! affraid affraid 


http://4h10.com/2013/11/clutch-custom-motorcycles-3-yamaha-650-xs/

Vraiment beau le cafe racer  content

ouai cool

C'est vrai que la bécane "custom" sous toutes ces formes est hyper mode.

le souci c'est que les prix montent...logiquement...irrémédiablement.

Mais comme dit Stéphane, pas forcément besoin de dépenser un bras pour avoir sa bécane perso:

Exemple le  XT 600 depuis longtemps réservé à des prépas supermotard, est maintenant transformé en dirt, café racer, enduro vintage, avec des résultats très sympas.

Perso en ce moment j' ai envie de greffer un gros mono de japonaise, sur une 125 française des année 50..projet qui ne devrait pas demander des fonds énormes....mais beaucoup de temps...
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paquito

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MessageSujet: Re: 4h10   Ven 27 Déc 2013 - 13:55

Cisko a écrit:
paquito a écrit:
Raimhi a écrit:
c'est impressionnant!! affraid affraid 


http://4h10.com/2013/11/clutch-custom-motorcycles-3-yamaha-650-xs/

Vraiment beau le cafe racer  content

ouai cool

C'est vrai que la bécane "custom" sous toutes ces formes est hyper mode.

le souci c'est que les prix montent...logiquement...irrémédiablement.

Mais comme dit Stéphane, pas forcément besoin de dépenser un bras pour avoir sa bécane perso:

Exemple le  XT 600 depuis longtemps réservé à des prépas supermotard, est maintenant transformé en dirt, café racer, enduro vintage, avec des résultats très sympas.

Perso en ce moment j' ai envie de greffer un gros mono de japonaise, sur une 125 française des année 50..projet qui ne devrait pas demander des fonds énormes....mais beaucoup de temps...

Mon café racer m'aura couté 3000 euros  cheers  Après c'est sur qu'il n'y a pas de préparations comme des amortos hors de prix ou aussi commandes reculée etc...


Une nouvelle selle- 1 GB arriere -  2 silencieux et un guidon , voila tout cheers  Pour le moment parce que en fait un cafra n'est jamais fini  study


 OK 
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Cisko

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MessageSujet: Re: 4h10   Ven 27 Déc 2013 - 19:00

paquito a écrit:


Mon café racer m'aura couté 3000 euros  cheers  Après c'est sur qu'il n'y a pas de préparations comme des amortos hors de prix ou aussi commandes reculée etc...


Une nouvelle selle- 1 GB arriere -  2 silencieux et un guidon , voila tout cheers  Pour le moment parce que en fait un cafra n'est jamais fini  study


 OK 



Effectivement, quand on commence une personnalisation...c'est jamais fini. D'ailleurs le chat rouge est rentré au bercail pour l'hiver en vue de quelques légères améliorations  Twisted Evil
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Cisko

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MessageSujet: Re: 4h10   Sam 28 Déc 2013 - 9:19

Alors pour illustrer mes propos à propos des modifs de 600 XT, un "Dirt Racer" en cours de finition mais qui donne déjà bien:





Le XT 600 c'est un peu comme la Cox pour les caisses, on peut tout faire avec  OK 

(merci pour les photos Chris)
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Twinracer
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MessageSujet: Re: 4h10   Sam 28 Déc 2013 - 9:25

Cisko a écrit:
Alors pour illustrer mes propos à propos des modifs de 600 XT, un "Dirt Racer" en cours de finition mais qui donne déjà bien:




Effectivement belle modif  bravo 

En fait, le principe est de faire une prépa dans la mouvance actuelle sans rien toucher à la partie cycle et conserver toutes les pièces pour la remettre en configuration origine, comme ça tu peux disposer de 2 modèles différents, et à la transaction tu doubles le prix de vente  lol! 

_________________
Stéphane 
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Cisko

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MessageSujet: Re: 4h10   Sam 28 Déc 2013 - 9:37

Twinracer a écrit:
Cisko a écrit:
Alors pour illustrer mes propos à propos des modifs de 600 XT, un "Dirt Racer" en cours de finition mais qui donne déjà bien:




Effectivement belle modif  bravo 

En fait, le principe est de faire une prépa dans la mouvance actuelle sans rien toucher à la partie cycle et conserver toutes les pièces pour la remettre en configuration origine, comme ça tu peux disposer de 2 modèles différents, et à la transaction tu doubles le prix de vente  lol! 


 OK cool j' ai les pièces d'origine de mon XS...potentiellement ça me fait une XS1 état collection, voir peut être même une 750 four lol!
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paquito

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MessageSujet: Re: 4h10   Dim 26 Jan 2014 - 16:18

http://4h10.tumblr.com/


Belles photos vintage  OK 
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xscoeur

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MessageSujet: Re: 4h10   Dim 26 Jan 2014 - 19:09

Trop bien, trop bon. Ca fait du bien. Et avec de la patience, j'ai déniché une XS2  cheers 
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paquito

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MessageSujet: Re: 4h10   Dim 26 Jan 2014 - 19:51

xscoeur a écrit:
Trop bien, trop bon. Ca fait du bien. Et avec de la patience, j'ai déniché une XS2  cheers 

Je ne l'avais pas vu  OK
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streetxs17

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MessageSujet: Re: 4h10   Dim 26 Jan 2014 - 20:50

content 
déjà vu mais y'en a tellement qu'on s'en lasse pas  Wink
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MessageSujet: Re: 4h10   

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