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     à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!

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    AuteurMessage
    philippe

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Dim 7 Jan 2018 - 20:44

    bibxs a écrit:


    il faudrait que je perce et taraude à 8 et que j y visse un goujon réduit 8 -6 cela est il déjà arrivé à l un d entre vous ?

    merci encore

    filet rapporté content
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    boulanger

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Lun 8 Jan 2018 - 7:24

    bibxs a écrit:
    merci pour ta réponse.

    une autre question m est venue, en démontant un des écrous borgne d un des 4 caches culbuteurs le goujon est venu avec et avec le goujon le filetage, comme un petit ressort enroulé autour du filetage. du coup j ai plus de matière pour le revisser. il faudrait que je perce et taraude à 8 et que j y visse un goujon réduit 8 -6 cela est il déjà arrivé à l un d entre vous ?

    merci encore
    c'est peut etre un insert mal posé? qui est venu en dévissant,si 8 fait trop gros il y a 7 qui y va surement,pour les vis de ressorts d,embrayage,il n,y a pas de réglage sur ces modéles,c'est jusqua bloquage des vis sans forcer et c'est bon.a+
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    bibxs

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Mar 9 Jan 2018 - 13:02

    non ce n était pas un insert c est le filetage qui était pourri. merci pour le serrage d embrayage.
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    bibxs

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Mer 10 Jan 2018 - 17:50

    eeuuuhhh !!! une question pour les fous du démontage et du remontage :

    je n'arrive pas (faut dire que j'ai pas trop forcé pour pas tout péter !) à enfoncer les 2 carbus dans les pipes d'admission "souples".

    je veux pas forcer comme un bourrin s'il y a une méthode !! donc si quelqu'un veut bien m'expliquer comment ne pas massacrer les carbus et la peinture du cadre , je suis preneur.


    help !! i need somebody, help !!!

    merci !


    Dernière édition par bibxs le Mer 10 Jan 2018 - 20:18, édité 1 fois
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    DreamTwin

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Mer 10 Jan 2018 - 18:40

    Salut, si un 1H1 ou 447, pour les 3L1 je sais pas mais on doit être dans la même manip. Bien entendu la boite à air est enlevée, les pipes en caoutchoucs en place sur les cylindres, les carbus assemblés si tout est en ordre les carbus se lancent par le côté droit ( assis sur la moto ), chaque pipe possède une échancrure sur la partie supérieure correspondant à un ergot sur le carbu. Une fois en face tu exerces une pression pour rentrer "Papa dans Maman" et pour accentuer la métaphore, un peu de lubrifiant, huile moteur par exemple j'ai dit "un peu", ne peut pas faire de mal ...
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    bibxs

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Mer 10 Jan 2018 - 18:41

    je me demande si mes pipes ne seraient pas trop cuite et rigides !!! mais je vais essayer ta "techeunique" !
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    bibxs

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Mer 10 Jan 2018 - 20:15

    bingo c'est fait !! le plus dur a été de le faire assis sur la moto comme tu me le conseillais ......... lol! !!!!
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    DreamTwin

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Mer 10 Jan 2018 - 20:22

    Et bien voilà, bien entendu accroupis sur le côté fonctionne aussi une fois que les carbus sont mis en place par la droite ... Wink
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    bibxs

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Mer 10 Jan 2018 - 20:44

    au fait pour info, en regardant ta signature j'ai vu que tu avais un RD , dernièrement on m'a donné une selle et un kick le gars m'a dit que c'était des pièces de RD400 mais pas sûr, je ne connais pas ce modèle.

    si ça intéresse quelqu'un, je peux faire des photos dès demain. et c'est gratos que les frais de port à payer !! faut pas déconner non plus !

    a+
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    DreamTwin

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Mer 10 Jan 2018 - 23:05

    J'ai effectivement un 350 RD, mets des images cela pourrait peut être intéresser mes amis du forum RD ... merci pour eux.
    Allez pour le plaisir, une tchiote image . DT
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    edk56



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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Mer 10 Jan 2018 - 23:36

    DreamTwin a écrit:
    J'ai effectivement un 350 RD, mets des images cela pourrait peut être intéresser mes amis du forum RD ... merci pour eux.
    Allez pour le plaisir, une tchiote image . DT

    Elle est vraiment chouette ta 350RD ... cheers
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    bibxs

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Hier à 18:04

    salut à tous,

    j'ai 2 questions : lors du remontage du carter gauche coté alternateur je me suis rendu compte qu'il me manquait une des 2 bagues (ou entretoise ) de centrage de carter. est ce grave (personnellement il ne me semble pas que ce soit grave mais bon ....)

    deuxièmement, j'ai le kit de visserie BTR inox mais lorsque j'ai voulu remonter le carter droit coté embrayage je ùme suis rendu compte que sur certaines vis d'origine, il y a une rondelle joint à la place des rondelles, or ces joints ne sont pas fournis dans le kit de vis BTR inox ce sont juste des rondelles inox, alors ces joints cuivre sont ils indispensables ?
    si oui sur quelles vis dois je les mettre car je n'ai pas fait attention sur quelle vis étaient présents ces joints lors du démontage .

    merci pour votre aide !
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    DreamTwin

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Hier à 18:14

    Salut, les pions de centrage c'est mieux avec, sur ce carter c'est pas une cata ... En fait comme vu sur la photo jointe il y a quatre joints en cuivre, deux sur le couvercle de filtre et deux autres à l'avant du carter, si les nippons les ont installés il y a une bonne raison ... DT
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    bibxs

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Hier à 19:04

    ok merci c est parfait !
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    bibxs

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Hier à 23:14

    salut,

    j'ai un peu regardé pour le type d'huile qui s'accorde le mieu avec notre moteur et embrayage à bain d'huille, j'ai vu une huile PROCYCLE 4T 20W40 sae minerale.

    auriez vous d'autres marques ou d'autre indices à me proposer et pour quelles raisons merci !
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    DreamTwin

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Hier à 23:35

    Le sujet a déjà fait débat, voir le post concerné mais je ne me souviens plus du titre, bref il y a les "pro" huile de base voiture "carrfess" ou auchamp" avec, à mon sens, les risques inhérents à la présence d'antifriction sur ces produits. Il y a ceux, comme moi qui choisissent l'huile minérale spécifique moto vintage puisque maintenant les machines modernes fonctionnent à la "all synthése". Je me suis renseigné avant l'achat de ma XS sur la direction à prendre, tous les mécanos, souvent adeptes des anciennes, m'ont conseillé la minérale moto, maintenant tu auras je pense dans les jours qui suivent d'autres avis, qui comme le mien, vaudront ce qu'ils vaudront ... Joint image de l'huile que je mets, de plus le bidon est "classieux". DT
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    Deto vilare

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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   Aujourd'hui à 8:41

    comme DreamTwin, je mets de la 20W50 minérale, la viscosité correspond mieux à ce qui se faisait à l'époque.
    Ca coute 35 euro les 4,5 litres (Castrol classic XL comme sur la photo du post précédent).
    Je mets ça dans tous mes vieux jouets, auto ou moto.
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    MessageSujet: Re: à l'assaaaaauuuuuutt !!!!!!!   

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