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 usure haut moteur?

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boulanger

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Lun 21 Nov 2016 - 18:29

DreamTwin a écrit:
Et bien nous y voilà, prêt à faire feu...dès que les travaux annexes de peintures et autres rénovations intérieurs me libèreront.
DT

bien ce support,chose que je n,ais jamais prit le temps de faire!,le poster sur le mur,T20 T250 ou T500?,j,ai eu une T20 quand ça a sorti en 68,ça marchait!,boite6,ont enfumait les 650 quatre temps avec ça!,et je parle pas de la T500
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edk56



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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Lun 21 Nov 2016 - 18:42

boulanger a écrit:
DreamTwin a écrit:
Et bien nous y voilà, prêt à faire feu...dès que les travaux annexes de peintures et autres rénovations intérieurs me libèreront.
DT

bien ce support,chose que je n,ais jamais prit le temps de faire!,le poster sur le mur,T20  T250 ou T500?,j,ai eu une T20 quand ça a sorti en 68,ça marchait!,boite6,ont enfumait les 650 quatre temps avec ça!,et je parle pas de la T500

J'avais pas remarqué le beau twin 2 temps, je pencherai pour une 500 ...
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edk56



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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Lun 21 Nov 2016 - 18:45

Et une 250 qui enfume les "gros 4 temps", ça serait pas une "petite tueuse de géant" ?Very Happy Very Happy Very Happy
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Lun 21 Nov 2016 - 19:11

Un T500 évidemment, une des machines de mon poto disparut trop tôt bouffé par le crabe en 1999... Sad il prend les chronos là haut sur le grand circuit blanc, d'après lui aux dernières nouvelles Sheene serait bien placé sur la grille... bravo
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Lun 21 Nov 2016 - 19:11

edk56 a écrit:
Et une 250 qui enfume les "gros 4 temps", ça serait pas une "petite tueuse de géant" ?Very Happy Very Happy Very Happy
Bien vu...
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 18:33

Salut, quelques images de ma journée mécanique, d'abord j'ai remis le moulbif correctement en place sur le support, y avait comme un truc ! et démontage jusqu'aux pistons. Pas de mauvaises surprise, pistons, cylindres, basculeurs et arbre à cames en bon état, reste à faire contrôler les côtes et le plan de joint. Guide chaîne légèrement abimé, le patin tendeur semble en bon état. Reste à sortir les soupapes, pour remplacement des joints, contrôle des guides et envisager une remise en forme par spécialiste. Le joint de culasse n'était plus étanche du tout et inondé d'huile sur toute la surface.
Est-il indispensable de changer la chaîne de distribution ? la moto a + ou - 30000 kms ? les guides et patins seront changés bien sur.
Quelques images pour illustrer...











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DreamTwin

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 18:43

Autre remarque que je n'ai pas mises sur le mail précédent, j'ai lu il me semble sur le forum qu'il y avait une "coquille" sur la RMT page 83 concernant les points de repères PMH sur l'arbre à cames, effectivement il y a une encoche d'un côté et un coup de pointeau qui doit se trouvé au raz du plan de joint mais de l'autre côté de la roue dentée.

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boulanger

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 18:51

ça a l,air tout beau tout ça,si tu change guide et patin tendeur,moi a ta place je changerai la chaine,c'est facile a controler quand elle est ouverte et démontée,tu mesure la longueur,il vendent des maillons a riveter,si elle est dans les clouds tu change juste le maillon,la chaine secondaire avait du sauter car le carter a été soudé,il bouffait pas d,huile,vu la couleur des soupapes d,échappement
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 18:56

Ne vous marrez pas mais la soudure est la réparation d'une mauvaise manip en 92/93 quand, avec le proprio d'alors, celui qui m'a vendu la moto, on a sorti la moteur et il nous a échappé des mains affraid c'est le même individu, mon poto frèro qui m'a aidé hier pour la même opération...en mieux. cheers
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 19:00

Je ne peux pas dire s'il bouffait de l'huile en tout cas elle s'échappait grave, pour la chaîne en effet je vais me procurer un dérive chaîne et contrôler. Il y a-t-il une dimension spécifique pour l'outil adéquate ? On en trouve de tous les prix sur le marché...
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boulanger

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 19:16

pour re riveter le maillon a deux c'est facile,un marteau en appui derriere le maillon,de l,autre coté,pointeau et petit marteau et aprés quand la plaque tient bien,deux ou trois coups de chasse goupilles plus gros que les axes et voila,moi je fait comme ça et ça va bien
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boulanger

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 19:20

pour dériveter,lime ou petite meuleuse et chasse goupille de diamétre légerement inférieur aux axes
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boulanger

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 19:21

attention c'est le maillon qui n,est pas de la méme couleur que les autres
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 19:40

Oui, je l'ai repéré. En fait on ne trouve pas les guides et tendeurs seuls ??? je n'ai pas trouvé chez Twins-inn...
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paquito

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 20:52

Merci pour les tofs et les infos, le moteur semble en très bon état mecanique en tout cas cyclops
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mar 22 Nov 2016 - 22:42

Salut Paquito, effectivement comme déjà écrit pas de mauvaise surprise pour l'instant, reste à en savoir plus sur les côtes pistons/cylindres et l'état du plan de joint. Demain je sors la chaîne de distribution, les soupapes et le démarreur pour vérifier l'état des pignons d'entraînement et des joints, tant qu'à faire...
j'ai constitué un tableau pour recenser les commandes à faire et avoir une idée du budget.
Au besoin, j'ai d'autres images au cas ou quelqu'un en voudrait.
En fonction du résultat donné sur l'expertise des côtes pistons et cylindres je changerai peut être les segments, j'ai pas mal d'huile sur les pistons peut être que le racleur est en cause. Reste aussi une remise en état des sièges de soupapes...
A suivre
DT
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boulanger

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mer 23 Nov 2016 - 7:15

oui,démonté,il faut changer les racleurs,ils s,usent assez vite sur ces moteurs et ils se mettent a bouffer de plus en plus d,huile,mais de toutes façons ils vendent les jeux complet de segments,ils ne les détaillent pas,les patins se vendent séparément de la chaine,il faut bien regarder le guide avant car quand il en a marre les cotés se barrent en morceaux
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boulanger

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mer 23 Nov 2016 - 7:24

chez xs shop=chaine=45,maillon=4;guide=34,patin tendeur=70,ou kit complet=130E et surement chez heiden ce sont en général les mémes prix
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boulanger

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mer 23 Nov 2016 - 7:46

DreamTwin a écrit:
Salut Paquito, effectivement comme déjà écrit pas de mauvaise surprise pour l'instant, reste à en savoir plus sur les côtes pistons/cylindres et l'état du plan de joint. Demain je sors la chaîne de distribution, les soupapes et le démarreur pour vérifier l'état des pignons d'entraînement et des joints, tant qu'à faire...
j'ai constitué un tableau pour recenser les commandes à faire et avoir une idée du budget.
Au besoin, j'ai d'autres images au cas ou quelqu'un en voudrait.
En fonction du résultat donné sur l'expertise des côtes pistons et cylindres je changerai peut être les segments, j'ai pas mal d'huile sur les pistons peut être que le racleur est en cause. Reste aussi une remise en état des sièges de soupapes...
A suivre
DT
l,huile sur les pistons c'est quand tu a sorti ta culasse,a la couleur des soupapes echap,il devait pas en bouffer beaucoup
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mer 23 Nov 2016 - 10:50

Salut Boulanger, effectivement les soupapes échappements sont bien claires et à la réflexion les têtes de pistons ont reçues de l'huile car le moteur à été retourné pour tester le support et ce malgré qu'il ai été vidangé.
Les patins seront changés le guide face avant présente une détérioration du bord en caoutchouc comme tu le dis.
Par précaution je change aussi la segmentation.
A suivre
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boulanger

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mer 23 Nov 2016 - 12:31

oui çe serait dommage le bloc cylindres démonté de ne pas faire les segments,c'est un refroidi par air qui chauffe pas mal,ils dépasse guérre les 50000kms la dessus,en utilisation normale,en ville et dans les régions chaude ils ont du mal a les faire,j,ai refait un moteur parisien que le gars avait eu la machine neuve,elle avait 60000 et était déjas en 0,75 et etait encore usée,ont l,a passée a la cote 1.5 car 1 ne suffisait pas pour enlever toute la conicité et les rayures
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paquito

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mer 23 Nov 2016 - 12:53

DreamTwin a écrit:
Salut Boulanger, effectivement les soupapes échappements sont bien claires et à la réflexion les têtes de pistons ont reçues de l'huile car le moteur à été retourné pour tester le support et ce malgré qu'il ai été vidangé.
Les patins seront changés le guide face avant présente une détérioration du bord en caoutchouc comme tu le dis.
Par précaution je change aussi la segmentation.
A suivre

content  Tu vas chez qui pour faire contrôler les tolérances d'usure du moteur (guides-cylindres etc..) Merci geek
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mer 23 Nov 2016 - 13:27

Le moulin n'a jamais été ouvert les pistons sont donc en côte d'origine et en parfait état ainsi que les cylindres, photos d'hier mais le spécialiste le dira...
Paquito je vais aller dans un atelier chez nous réputé pour sa qualité de travail sur des moteurs...de voiture, j'imagine que sur un moteur moto cela ne diffèrera pas beaucoup sinon je verrai, je veux surtout éviter le Moto Landin du coin...
J'ai une question pour ceux qui ont déjà démonté, Boulanger par exemple. Le démarreur enlevé et pignon sorti une partie de couronne dentée apparait dans le carter ( photo ), il se trouve qu'il ne semble pas être fixé "dur" et bouge est-ce normal ?
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gendarme

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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mer 23 Nov 2016 - 14:49

DreamTwin a écrit:
Le moulin n'a jamais été ouvert les pistons sont donc en côte d'origine et en parfait état ainsi que les cylindres, photos d'hier mais le spécialiste le dira...
Paquito je vais aller dans un atelier chez nous réputé pour sa qualité de travail sur des moteurs...de voiture, j'imagine que sur un moteur moto cela ne diffèrera pas beaucoup sinon je verrai, je veux surtout éviter le Moto Landin du coin...
J'ai une question pour ceux qui ont déjà démonté, Boulanger par exemple. Le démarreur enlevé et pignon sorti une partie de couronne dentée apparait dans le carter ( photo ), il se trouve qu'il ne semble pas être fixé "dur" et bouge est-ce normal ?
.je pense que c est celui la . tiens l autre coté.
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MessageSujet: Re: usure haut moteur?   Mer 23 Nov 2016 - 17:04

Moi a ta place selon les côtes du cylindre je changerais les segments,la chaine et les patins autant en profité quand c'est démonté
pour riveté la chaine nous nous sommes servi d'un dérive chaine de vélo
Le réalésage a été fait par un gars qui fait des voitures et camions donc pas de problème pour eux et cela ma couté 120€
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