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Dr Phil

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MessageSujet: Re: Le side   Mar 21 Mar 2017 - 13:33

Il semble que le cadre ait été modifié au niveau de la fixation du réservoir.
S'est sur le cadre que se monte le caoutchouc silenbloc de fixation avant du réservoir.
Je ne vois ce montage sur aucun modèle en consultant tous les parts list.



Comme il est prévu de les monter normalement sur le réservoir, il y a incompatibilité.



Mais j'ai reçu du précédent propriétaire un réservoir de Honda CB750 qui était parait il monté dessus quand
lui à acheté le véhicule.


Faudrait que je le présente dessus pour voir quelle tronche ça donne à la moto.
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Dr Phil

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MessageSujet: Re: Le side   Mar 21 Mar 2017 - 22:11

Voilà.




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Pierrax

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MessageSujet: Re: Le side   Mer 22 Mar 2017 - 7:25

content
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gendarme

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MessageSujet: Re: Le side   Mer 22 Mar 2017 - 10:31

Dr Phil a écrit:
Il semble que le cadre ait été modifié au niveau de la fixation du réservoir.
S'est sur le cadre que se monte le caoutchouc silenbloc de fixation avant du réservoir.
Je ne vois ce montage sur aucun modèle en consultant tous les parts list.



Comme il est prévu de les monter normalement sur le réservoir, il y a incompatibilité.



Mais j'ai reçu du précédent propriétaire un réservoir de Honda CB750 qui était parait il monté dessus quand
lui à acheté le véhicule.


Faudrait que je le présente dessus pour voir quelle tronche ça donne à la moto.
.pourfixation d origine rien n a etait modifier sur les tetons qui depassent il y a des silentblocs rond qui se posent dessus.le reservoir du four le cats en avait monté sur la sienne l xs a dela gueule avec enfin pour moi
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Dr Phil

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MessageSujet: Re: Le side   Mer 22 Mar 2017 - 13:05

gendarme a écrit:


.pourfixation d origine rien n a etait modifier sur les tetons qui depassent il y a des silentblocs rond qui se posent dessus.le reservoir du four le cats en avait monté sur la sienne l xs a dela gueule avec enfin pour moi

T'est sur de ce que tu écris, je vois toujours l'inverse. Les silenblocs sur le réservoir et les oreilles sur le cadre.
comme sur celle ci.


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gendarme

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MessageSujet: Re: Le side   Mer 22 Mar 2017 - 23:05

Dr Phil a écrit:
gendarme a écrit:


.pourfixation d origine rien n a etait modifier sur les tetons qui depassent il y a des silentblocs rond qui se posent dessus.le reservoir du four le cats en avait monté sur la sienne l xs a dela gueule avec enfin pour moi

T'est sur de ce que tu écris, je vois toujours l'inverse. Les silenblocs sur le réservoir et les oreilles sur le cadre.
comme sur celle ci.


merde je sais plus maintenant excuse
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kaneda
Modérateur
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MessageSujet: Re: Le side   Jeu 23 Mar 2017 - 21:25

Étrange cette histoire de cadre...

Sur le XS1 XS2 447 1H1 et 3L1
Oreille sur le cadre => tétins sur le réservoir


C'est écris quoi sur la plaque d'identification sur la colonne de direction (derriere le phare) ?
T'as petite roue arrière à rayon en 15" me surprend aussi.

_________________
Bécanes : 360 XS (1U4) / Ducati 800 S2R / 500CB  /
Yam R6 not-for-road-use / 650DR customisé / Yam 650 Xs 3L1
3615 Ma vie.com
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Dr Phil

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MessageSujet: Re: Le side   Jeu 23 Mar 2017 - 21:49

C'est pas un problème de nr de chassis ou de plaquette. Les fixations ont été modifiées pour monter le réservoir
Honda CB750. Et ça à été bien fait, le cadre à probablement été sablé et repeint ensuite.
Donc visiblement on "dirait" que c'est d'origine. Mais incompatible pour remettre un réservoir XS, comme celui
qui était dessus, mais juste posé en appui sur les bobines.
Mes possibilités sont:
- Monter le réservoir CB, ça n'a pas le look d'origine, mais il y a de la contenance.
Dans ce cas il faut un peu recharger les butées de direction car le té sup. touche en braquant à fond.

- Disquer ce qui à été fait et re-souder des fixations d'origine pour monter un réservoir SR.
Puis sablage peinture cadre.

- Changer de cadre pour monter un plus récent. Celui ci est un XS2 1972.
Sur les XS650 447 par exemple comme sur mon autre il y a plus de renforts sur le cadre.
Ce qui n'est pas plus mal pour un side.

Pour ce qui est de la roue arrière, oui elle est modifiée. C'est un moyeu d'origine avec une jante Akront 3.00x15
pour pouvoir monter un pneu auto à profil plat, c'est un side ne l'oublions pas.
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Dr Phil

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MessageSujet: Re: Le side   Mer 30 Aoû 2017 - 13:30

Puisque c'est très calme sur le forum en ce moment, je met quelques nouvelles du side.

Le circuit élec à été déposé pour être remis à neuf.




J'ai remplacé les roulements de colonne de direction qui étaient bien marqués.



Et dans la foulée remplacé les entretoise des biellettes de maintien des étriers.
La fourche est remontée.



Hier, j'ai démonté le maître cylindre et les étriers.
Je viens de commander les coupelles, je les aurai demain.
J'ai aussi remplacé les supports de phare par des XS 650, il y avait des 1100 dessus.
Le tableau de bord XS2 et son contact non origine va être remplacé par un RD400 dont j'ai des pièces de stock.

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jlouis41

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MessageSujet: Re: Le side   Mer 30 Aoû 2017 - 15:10

Bonjour,

Si quelqu'un connaît une fourche identique à vendre, je suis toujours preneur...
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MessageSujet: Re: Le side   

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Le side
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