Rayonnage roue avant 1H1

Salut, j'ouvre ce post pour tenter d'exorciser cette manip qu'est le rayonnage de roue. Les rayons d'origine, modèle 81, sont en très bon état mais vraiment moches d'aspect, tous ont été démontés sans problème, un coup de dégrippant avait été donné quelques jours auparavant. Je profite de ces travaux pour aussi remplacer le pneu. Une image des pièces nouvelles en inox.
1er jour démontage complet, prise de nombreuses photos et repères...Question pour ceux qui ont déjà tenté l'affaire, j'en connait   Des petites rondelles sont mises en place dois je impérativement les remettre ? voir photo.
A suivre. DT

Pour les rondelles quand il y en a, c'est mieux de les mettre mécaniquement parlant.

Sinon, je rit. J'ai vu que tu avais fait une flèche sur le moyeu pour indiquer le sens de rotation.
L'entrainement de compteur étant à gauche, le doute n'est pas permis.
Et l'autre flèche c'est quoi, la valve ?

Je vois que monsieur regarde de près et pas d'un seul œil ... J'ai repéré une position de chaque côté par rapport à la valve, photos à l'appui. J'ai la totalité des rondelles et en bon état, je les remettrai. Il me faut maintenant trouver le moyen de nettoyer le moyeu et de polir la jante ...

DreamTwin a écrit:

Il me faut maintenant trouver le moyen de nettoyer le moyeu et de polir la jante ...

C'est ce qui prend le plus de temps et est le moins amusant.

Les moyeux ça va encore.




Mais j'ai abandonné les jantes, elles sont passées en noir.




J'ai encore plusieurs jantes à faire et je n'arrive pas à m'y mettre, c'est vraiment ce que j'aime le moins.

Tu as microbillé le moyeu ? J'ai pensé et hésité, à la vue de tes photos il y a quelques mois, peindre la jante c'est très joli mais peu en rapport à l'origine, j'ai donc choisi le polissage.

Oui, c'est du boulot ça 👍

Une question qui n'a rien à avoir avec ton futur montage. Existe t il un moyeu arrière à disque pour roue rayonnée.

Là, je laisse les spécialistes répondre ...

DreamTwin a écrit:

Tu as microbillé le moyeu ? J'ai pensé et hésité, à la vue de tes photos il y a quelques mois, peindre la jante c'est très joli mais peu en rapport à l'origine, j'ai donc choisi le polissage.

Sur la 447 de 74 les jantes sont alu origine, mais elles étaient en bon état.
Sur la 79 elles étaient vraiment pas belles et j'ai essayé le nettoyage, le désoxydant, l'anodisation, pour finir par la peinture.
Quand c'est attaqué sur plus de 0,5 mm, faut vraiment enlever de la matière avant de commencer à penser au polissage.

DreamTwin a écrit:

Là, je laisse les spécialistes répondre ...

a ma connaisance non,uniquement sur jantes a batons,en tous cas je n,en n,ai jamais vu,peut étre peut on en adapter un d,une autre bécane? voir déport,largeur et tout,ça doit étre compliqué,avec double disques a l,avant au niveau freinage je trouve ça suffisant pour cette bécane qui a de plus un bon frein moteur

DoubeulJ a écrit:

Oui, c'est du boulot ça 👍

Une question qui n'a rien à avoir avec ton futur montage. Existe t il un moyeu arrière à disque pour roue rayonnée.

Non, faut adapter et ça n'est pas facile
J'ai choisi un moyeu de 240 TDR : même nb de rayons, même montage et des couronnes qui vont bien pour le bon rapport de démultiplication.
Par contre, faut pas mal de d'adaptation parce que le diamètre d'arbre est plus petit et faut aligner la couronne sur le pignon.
Là il me reste encore à installer l'étrier, il va falloir bricoler un peu.

Bref, rien de facile mais pas non plus impossible.

Sinon, si tu as un peu de sioux : https://cognitomoto.com/products/xs650-rear-hub-disc-brake-conversion?variant=21382173377
$430 sans le port...

Je crois que certains ont aussi modifié des moyeux à tambour qu'ils passent en disque mais là faut sacrément bricoler également.

Pierrax a écrit:

Sinon, si tu as un peu de sioux : https://cognitomoto.com/products/xs650-rear-hub-disc-brake-conversion?variant=21382173377
$430 sans le port...

Je crois que certains ont aussi modifié des moyeux à tambour qu'ils passent en disque mais là faut sacrément bricoler également.

ils ont tout ces ricains!,mais a quel prix pour nous pauvres gaulois!

Oui, C est beau mais cher ☹️

Code:

DoubeulJ a écrit:Une question qui n'a rien à avoir avec ton futur montage. Existe t il un moyeu arrière à disque pour roue rayonnée.

avec un peu de recherche, de la patience et le sens du bidouillage c'est faisable.
là c'est mon 3L1 mais Twinracer l'a également fait pour son proto.
https://i62.servimg.com/u/f62/17/33/38/99/2014-010.jpg

Allez debout tout le monde, je vais un peu animer ce forum ! Quelques avancées du rayonnage. Grâce au support utilisé pour la réfection du moulin j'en ai bricolé un autre pour affiner le rayonnage ( voile et saut ), la jante est prête pour polir les flanc le centre sera microbillé demain chez un pote, les disques aussi sont prêts ... à suivre. DT

Yop tout le monde, quelques news de mon chantier. On en était resté sur la jante à passer au microbillage, chose faite samedi, je mets une vue de la roue avant l'intervention.

Moyeu et jante ont du "vécu", les rayons sont en bon état mécanique mais vraiment moches et rouillés. Voici donc la jante après microbillage :

Après une tentative avec tous les rayons installés sur le moyeu dans un premier temps, il n'est pas évident pour un béotien comme moi de monter la jante. Les rayons partent dans tous les sens et au final rayent la pauvre jante qui n'a rien demandé à qui que se soit.  Après deux bonnes heures de lutte intense entre eux ( les rayons ) et moi  le montage est effectué. Sauf que je veux respecter scrupuleusement le montage d'origine ... et la jante est dans le mauvais sens, je sais je pinaille. Cet avatar m'oblige donc à ... tout redémonter. J'en profite pour tirer profit de ma difficulté à gérer tous les rayons montés pour ne placer cette fois sur les moyeux QUE les rayons "intérieurs" qui se s'introduisent donc par l'extérieur. Voir image.

Et là miracle !!! les rayons trouvent leur place sans difficulté et surtout sans risque de rayer la jante. Une fois placé ces 18 premiers rayons, un par un les "Extérieurs" sont placés et vissés à leur emplacement. Bien entendu j'ai pris soin de retourner la jante. J'ai pris soin aussi, une fois les écrous approchés et légèrement serrés, de "placer" dans leur logement,  grâce à un marteau et un chasse goupille, toutes les têtes de rayons sur le moyeu.
Donc une fois la roue en place, j'ai installé un repère équipé d'un feutre noir


Les traces bien visibles sur la jante permettent de redresser sans difficulté le voile. Le fer plat apparent sur la photo permet lui de repérer le saut.
Après moults serrages les voile et saut sont rectifiés. Pour le saut la soudure laisse une zone très courte en défaut.
Un dernier resserrage de tous les écrous est effectué. Résultat en vidéo sur le lien joint. Désolé pour la pub audible en fond ...
https://youtu.be/4P4MBNXZrCA
Demain montage du pneu chez MotoGang. Pour 7 € je ne prends pas le risque de crever la chambre ou pire, ruiner ma belle jante polie.
Une photo finale sera publiée.
DT

Salut, à tous une image de la roue ornée de son nouveau pneu, dans l'après midi les disques seront montés ... Chantier qui certes demande un minimum de soin et de méthode mais vraiment à la portée de beaucoup d'entre nous, j'en profite pour remercier Boulanger pour ses encouragements et DrPhil pour ses précieux conseils ...DT

je te l,avait dit que pour un gars comme toi c,était loin d,être inaccessible,comme ont en fait pas souvent ont s,embête un peu,mais après ont est content de l,avoir fait,comme plein de trucs

Et bien voilà, c'est tout beau.
Mais tu aurais du faire directement comme j'avais dit. D'abord les rayons intérieurs, puis les extérieurs.
Avec les 36 montés d'un coup, c'est plus du rayonnage, c'est du tricot.

En fait j'ai mal lu tes explications, effectivement la deuxième méthode dont tu fais état mise en œuvre, par obligation dans mon cas, est beaucoup plus simple. Devoir recommencer fut en quelque sorte "un mal pour un bien". C'est du tricot en effet et fort risqué pour des jantes neuves ... A+

Derniers travaux en cours, montage des disques ( les plaquettes freins sont en attente de réception ) équilibrage de la roue et confection des durites type "aviation", autant pour le fun que pour l'efficacité. Celles d'origine, bien qu'en bon état, étaient de 79 ...

ça c'est de la resto!,ça va rouler en toutes sécurité avec tout ça.

Après la RD, c'est le tour de la XS d'être aux "p'tits oignons" ...