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 Café racer terminé.

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Wolwerine70



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MessageSujet: Café racer terminé.   Jeu 5 Avr 2018 - 22:32



















Bonsoir à tous.

Je suis inscrit depuis maintenant un an, période à laquelle j'ai acquit cette belle xs 650 spéciale de 1981.

J'ai fais une première modif à l'été 2017 pour trouver les bons ajustages et régler les "surprises" des anciens proprios.

Cette hiver j'ai tout démonté (sauf le moteur) et j'ai nettoyé, modifié, changé...

Je voulais faire un café propre sur une base ancienne dons je n'ai pas poussé la restauration car dans son jus, c'est bien plus joli à mon goût.

Je n'ai pas tout photographié mais l'essentiel y est.

Voilà j'espère qu'elle vous plaît, en tout cas moi oui. Very Happy

Laissez vos commentaires, je les lirais avec plaisir.

Photos à suivre
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Wolwerine70



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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Jeu 5 Avr 2018 - 22:39













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philippe

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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Sam 7 Avr 2018 - 13:43

t'as fais du bon boulot,dommage que l'on soit obligé de mettre des photos cliquables

pas le courage de toutes les ouvrir Suspect
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Sam 7 Avr 2018 - 14:31

Très joli ce CaFra et le coloris lui va très bien, moteur préparé ou total stock ? DT

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Yamaha 350 RD de 73 restaurée jusqu'au moindre boulon.
Yamaha 650 XS 1H1 de 81 stock.
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Twinracer
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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Dim 8 Avr 2018 - 8:46

Sympa le cafra Wink

_________________
Stéphane 
Xs 650 3L1 1979, un peu caférisé now !!!
XS650 version Racing
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1 XT 500
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Fried-Yam77
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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Dim 8 Avr 2018 - 10:42

bravo

Du coup avec les jantes à bâtons c'est sympa aussi What a Face

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3L1 de 1982 Café-Risé
Motobecane 99Z de 1976 En cours de caférisation



 
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paquito

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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Dim 8 Avr 2018 - 19:26

+1 Bien sympa en effet OK
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Wolwerine70



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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Dim 15 Avr 2018 - 21:45

Salut les gars!

Désolé, j'ai eu beaucoup de taf...

Dreamtwin, le moteur est stock, dépôts au fond du carter d'huile, embrayage lisse comme une patinoire...

Je me mets sur l'embrayage demain, c'est une 3L1 de 1981, si je ne me trompe pas, c'est un 7 disque.

Avec les nouveaux freins, fourche reconditionnée et la position cafra, je me rééééééééééééééégale.... Very Happy
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boulanger

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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Lun 16 Avr 2018 - 7:24

Wolwerine70 a écrit:
Salut les gars!

Désolé, j'ai eu beaucoup de taf...

Dreamtwin, le moteur est stock, dépôts au fond du carter d'huile, embrayage lisse comme une patinoire...

Je me mets sur l'embrayage demain, c'est une 3L1 de 1981, si je ne me trompe pas, c'est un 7 disque.

Avec les nouveaux freins, fourche reconditionnée et la position cafra, je me rééééééééééééééégale.... Very Happy
c'est le principal!,bon boulot et joli résultat,pour l,embrayage ,démonte avant pour voir si c'est un 6 ou 7 ,ils sont interchangeables,il y a des bécanes qui n,ont plus le modéle d,origine et les noix ne sont pas les mémes d,ou le disque de différence,autrement les autres pieces sont identiques sur les deux modéles a+
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Wolwerine70



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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Lun 16 Avr 2018 - 21:48

Je l'ai démonté cette près midi et j'ai 6 disques garnit et 6 disques lisses dont un maintenu.

La cloche présente des traces d'usures légères sur la surface de contact entre la cloche et les butées de disques garnit.
Je ne pense pas que cela soit gênant!?
Mes ressorts de couples sont intacts à ma grande surprise. Elle a  39000 kil.

Vous me conseillez de changer l'ensemble de l'embrayage ou simplement les disques?
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Lun 16 Avr 2018 - 22:30

Pour la cloche, un petit coup de lime douce aux endroits des marques pour faciliter la translation des disques, pas trop hein !. Évidemment si les disques garnis ne sont plus à la côte, tu changes et tu contrôles les lisses mais en général tu les gardes, surtout à ce kilométrage. Pendant que tu y es tu prends les côtes des 6 ressorts de pression tout ç'a vérifié grâce aux données de la RMT. C'est mon diagnostique, attends d'en avoir d'autres ...

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Wolwerine70



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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Lun 16 Avr 2018 - 22:50

Merci dream twin.
J'étais justement dans la RMT pour voir les côtes Smile

Je commande ce soir disques garnit, ressorts de plateau de pression, bien évidement joint de carter et roule ma poule.
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boulanger

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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Lun 16 Avr 2018 - 23:23

DreamTwin a écrit:
Pour la cloche, un petit coup de lime douce aux endroits des marques pour faciliter la translation des disques, pas trop hein !. Évidemment si les disques garnis ne sont plus à la côte, tu changes et tu contrôles les lisses mais en général tu les gardes, surtout à ce kilométrage. Pendant que tu y es tu prends les côtes des 6 ressorts de pression tout ç'a vérifié grâce aux données de la RMT. C'est mon diagnostique, attends d'en avoir d'autres ...

tu peut aussi changer les lisses si il ne sont pas bien plans et peut être hors cotes car il s,usent aussi,il est délicat cet embrayage il faut que tout soit ok pour qu,il fonctionne a peut prés bien a+ Wink
,
,
;
,
u
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DreamTwin

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MessageSujet: Re: Café racer terminé.   Lun 16 Avr 2018 - 23:57

Wolwerine70 a écrit:
Merci dream twin.
J'étais justement dans la RMT pour voir les côtes Smile

Je commande ce soir disques garnit, ressorts de plateau de pression, bien évidement joint de carter et roule ma poule.
Qu'est-ce que tu mets comme huile ?

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Café racer terminé.
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